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飞友之家·政策解读
自2026年5月1日起，北京将正式实施《北京市无人驾驶航空器管理规定》，对无人机的飞行、销售、运输和存储等环节进行全面规范。这是首都首次以地方立法形式，对无人驾驶航空器进行全链条管控。 全域管制空域，室外飞行须申请 新规明确，北京市行政区域全域为无人驾驶航空器管制空域。所有室外飞行活动均需提出申请，未经批准不得实施飞行。同时，北京将为有需求的飞行活动划定专门飞行场地。 “禁运令”：不得通过任何方式运核心部件进京 新规第六条明确规定：禁止运输、携带无人驾驶航空器及其核心部件进入北京市行政区域。但已完成实名登记和信息核实的现有无人机，由所有者本人或管理人携带的除外。 北京市交通委进一步明确，禁止运输、携带的范围包括铁路、民航、道路货物运输、寄递、省际客运以及私家车等多种方式。北京市货运企业严禁私自运输无人机及其核心部件；从外省市进京的省际客运车辆，旅客禁止托运、携带无人机及核心部件进京，将通过源头安检和进京后落客安检对旅客携带物品进行检查，如发现违规携带情形，将移交公安机关处理。 哪些属于“核心部件”？17种部件纳入名录 新规对“核心部件”的认定有明确标准。北京市经信局制定了《无人驾驶航空器核心部件名录（试行）》，将无人机必备的四大系统——机身结构、飞行控制系统、通信系统和动力系统中的17种核心部件纳入名录。此举旨在实现精准管控，同时最大程度减少对通用部件管理可能给其他行业带来的影响。 存储环节：六环内禁设存储场所，3架以内可自行存放 新规对存储环节同样严格管控：全市禁止新建无人机及其核心部件存储场所，禁止在六环路（含）以内设立存储场所；六环路以外存储场所应当符合安全规范，并通过安全评估。 根据北京市公安局相关规定，在同一**存放无人机整机超过3架或者核心部件超过10件的，认定为存储场所。整机不超过3架或核心部件不超过10件的，可以自行存放。 特殊需求：特定行业可申请保障通道 新规也为特定行业留出了空间。因反恐维稳、抢险救灾、重大活动等工作，以及教学、技术研发、生产、农林业生产、体育训练比赛等需要，经公安机关等部门安全评估后，可以购买、运输和存储无人机。 北京市教委将为学校教学科研所需的无人机购买、存储、运输等环节开通合规的保障通道；北京市科委、中关村管委会将引导科研机构做好全流程安全管理，对技术研发、试验试制等需求加强保障。 现有飞手：抓紧完成实名登记和信息核实 新规要求，现有无人机所有者需在2026年4月30日前，按照国家有关规定完成实名登记和激活，在此基础上，应当自新规施行之日起三个月内主动配合公安机关完成信息核实。自然人联系个人居住地所属公安派出所，单位联系单位办公地点或实际经营场所所属公安派出所。信息核实含公安机关上门核实、自行前往派出所核实和电话核实三种途径，其中电话核实仅限于公安机关已掌握相关信息的情形。 飞友之家提醒 新规实施后，携带无人机进京将受到严格限制。建议飞友提前规划行程，如需携带无人机进京，务必确认已完成实名登记和信息核实。准备乘坐火车、飞机或省际客运进京的飞友，建议提前了解相关安检要求，避免因携带无人机及核心部件造成不便甚至面临处罚。对于北京本地飞友，新规施行后，需在3个月内完成信息核实，同时注意存储数量限制，超过3架整机或10件核心部件的，须按存储场所管理要求进行安全评估。 |
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