7吨级“无人空中重卡”长鹰-8首飞成功，我国低空物流再添利器3月31日上午9时35分许，河南郑州上街机场，一架翼展达25米的巨型无人机自主启动双发系统，沿跑道平稳加速、腾空而起。约30分钟后，它稳稳返场刹停——我国首款7吨级固定翼运投无人机长鹰-8首飞成功。
全球迄今首飞成功的最大无人运输机长鹰-8由中国兵器工业集团所属北方公司控股的北京北方长鹰无人机科技有限公司自主研发，是国内首款通过实机验证的7吨级无人运投平台，被誉为“无人空中重卡”。央视新闻联播报道称，这是全球迄今首飞成功的最大无人运输机。 此次飞行中，长鹰-8顺利完成智能飞控、航电、机电、动力燃油、飞行品质等各系统关键科目验证，飞行全程采用智能系统主导、人工监控，飞行姿态稳定，各系统工作良好。 硬核参数：载重3.5吨，航程超3000公里
长鹰-8无人机的性能参数令人瞩目： 机身尺寸长17米，翼展达25米。起飞重量7吨，最大有效载荷3.5吨，可一次性装载1700余件御寒棉服或700顶救灾帐篷。货舱容积达18立方米超大贯通式货舱，最大航程超过3000公里，相当于从北京直飞乌鲁木齐不停歇。起降距离小于500米，可在简易土跑道、高原、海岛等复杂地形全域部署。 飞友之家了解到，该机采用前后双舱门快速装卸设计，最快可实现15分钟完成过站，“一杯咖啡的时间完成整机装卸”，大幅缩短地面周转时间。 应用场景：从支线物流到应急救援长鹰-8的诞生，填补了我国7吨级货运无人机平台的空白。它可广泛应用于远程物流运输，覆盖偏远地区、复杂地形、海岛及基础设施薄弱区域；应急救援投送，快速响应灾害现场物资需求；边境物资补给，满足边防哨所常态化补给；生鲜冷链运输，18立方米货舱兼容标准航空集装箱及冷链单元。 这款“空中重卡”的规模化应用，将有效提升我国支线航空物流效率，为低空经济发展、应急保障体系建设提供关键装备支撑。 飞友之家观察从大疆的消费级无人机到长鹰-8的7吨级“空中重卡”，中国无人机产业正呈现“两头开花”的格局。一方面，穿越机、航拍机让普通玩家享受飞行乐趣；另一方面，大型货运无人机正在重构物流运输的想象边界。 |
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